Мотоцикл эндуро ROCKOT R5H Cyclone

Ищете надёжный эндуро-мотоцикл по доступной цене? Представляем ROCKOT R5H Cyclone — обновлённую версию популярной модели ROCKOT R5 Cyclone. Эта модель сочетает в себе мощный двигатель, продуманную конструкцию и стильный дизайн, оставаясь в недорогом сегменте. Цена мотоцикла остаётся ниже, чем у модели ROCKOT R5F Raptor — отличная возможность получить максимум за свои деньги!

Двигатель и динамика

Сердце ROCKOT R5H Cyclone — четырёхтактный двигатель CB250-F (172FMM) объёмом 249 см³. Мощность в 21 лошадиную силу делает мотоцикл подходящим как для новичков, так и для опытных райдеров. Хотите больше мощности? Легко! Можно установить тюнинг-комплект с увеличенной поршневой группой или четырёхклапанной ГБЦ — и вывести мотоцикл на новый уровень.

Динамику обеспечивают:

• пятиступенчатая коробка передач — для плавного переключения и отличной динамики на любых участках трассы;
• многодисковое сцепление в масляной ванне — надёжность и чёткость работы;
• карбюратор PE28 — проверенное решение: надёжность, простота регулировки и стабильная подача топливовоздушной смеси.

Особого внимания заслуживает выхлопная система: труба из нержавеющей стали в сочетании с алюминиевой банкой глушителя не только делает работу двигателя ровной на всех оборотах, но и дарит приятное басовитое звучание — ваш маршрут будет сопровождаться стильным «аккомпанементом»!

Подвеска и управляемость

ROCKOT R5H Cyclone оснащён современной подвеской, которая гарантирует комфорт и контроль в любых условиях:

• телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди (длина — 830 мм, диаметр штоков — 37 мм) — стандарт для среднеразмерных эндуро-байков, обеспечивает плавность хода и устойчивость;
• моноамортизатор с системой линков прогрессии сзади (длина — 450 мм) — регулируется по скорости отбоя и SAG, адаптируется под стиль езды и нагрузку.

Ключевая особенность — рама K5, доработанная в 2023 году для максимальной прочности. Рама выполнена из труб хром-молибденового сплава стали — лёгкая, но невероятно прочная. Дуплексная конструкция рамы в передней части (две трубы, разветвляющиеся от рулевой колонки) даёт преимущество перед многими аналогами с одной трубой.

Колёса 21/18 с прочными стальными дисками и антибуксаторами позволяют уверенно чувствовать себя на эндуро-треке даже при низком давлении в колёсных камерах. Шины с универсальным протектором обеспечивают отличное сцепление как на мягком, так и на жёстком грунте.

Дополнительные плюсы ходовой части:

• алюминиевые ступицы дисков (литьё с пост-обработкой CNC) — долговечность и лёгкость;
• стальная ведущая звезда с 47 зубьями — оптимальный баланс между ресурсом и динамикой;
• усиленная приводная цепь SFR 520H — надёжность даже в самых жёстких условиях.

Оснащение и преимущества

ROCKOT R5H Cyclone впечатляет не только технической «начинкой», но и стильным дизайном:

• белый пластик в сочетании с чёрно-синей графикой — лаконичный и эффектный вид;
• глубокий чёрный матовый цвет рамы, колёсных дисков, траверс и руля — контрастный и запоминающийся образ;
• дисковая гидравлическая тормозная система с армированными шлангами — мгновенный отклик и безопасность:
— двухпоршневой суппорт спереди (диск 240 мм);
— однопоршневой суппорт сзади (диск 240 мм).

Этот мотоцикл создан для тех, кто ценит сочетание стиля, надёжности и функциональности.

Почему стоит купить

ROCKOT R5H Cyclone — идеальный выбор для:

• любителей эндуро, которые хотят получить надёжный мотоцикл по доступной цене;
• новичков — мощность и управляемость позволяют быстро освоить основы езды;
• опытных райдеров — потенциал для тюнинга и отличная динамика для активных маршрутов;
• тех, кто ценит лёгкость и манёвренность — вес мотоцикла всего 116 кг!
• райдеров ростом от 160 до 180 см — комфортная посадка благодаря колёсной базе 1350 мм и высоте по седлу 890 мм.

Выбирайте ROCKOT R5H Cyclone — откройте для себя мир эндуро с комфортом и уверенностью!

Технические характеристики

• модель: ROCKOT R5H Cyclone;
• тип двигателя: четырёхтактный;
• объём двигателя: 249 см³;
• мощность двигателя: 21 л. с.;
• маркировка двигателя: 172FMM CB250-F;
• коробка передач: пятиступенчатая;
• сцепление: многодисковое, в масляной ванне;
• карбюратор: PE28;
• выхлопная система: труба из нержавеющей стали, алюминиевая банка глушителя;
• рама: K5 (хром-молибденовый сплав стали), дуплексная конструкция в передней части;
• подвеска спереди: телескопическая вилка перевёрнутого типа (длина — 830 мм, диаметр штоков — 37 мм);
• подвеска сзади: моноамортизатор с системой линков прогрессии (длина — 450 мм), регулировка скорости отбоя и SAG;
• колёсная формула: 21/18;
• размерность колёс: 80/100–21 (спереди), 110/90–18 (сзади);
• диски: стальные с антибуксаторами;
• ступицы дисков: алюминиевые (литьё с пост-обработкой CNC);
• ведущая звезда: стальная, 47 зубьев;
• цепь: усиленная SFR 520H;
• тормозная система: дисковая гидравлическая, армированные шланги;
• передний тормоз: двухпоршневой суппорт, диск 240 мм;
• задний тормоз: однопоршневой суппорт, диск 240 мм;
• колёсная база: 1350 мм;
• высота по седлу: 890 мм;
• вес мотоцикла: 116 кг;
• рекомендуемый рост райдера: 160–180 см.